Présentation Guillaume: RC 79... ou pas?

Félicitation pour ton nouvel achat

Bienvenue a toi Gui et ta nouvelle monture.. !

Des fois c'est bon de craquer, bravo !!!

Je prends les paris, il se passera du temps avant que tu ne te lasses du V4 .

Bravo, tu ne seras pas déçu !
Et quelles sont tes premières impressions alors, après tout ce que l'on a écrit pour te forcer t'aider à te décider ?
Bonne route !

Bravo et bon choix. Pour ma part je me régale aussi bien seul qu'en duo. Je viens de faire la Corse avec ces virolos et passages lents, ces montées et descentes abruptes, 600km aller et autant au retour et franchement quel plaisir d'entendre le V4. Pas de fatigue, je ne me serais jamais arrêté de rouler. (idem pour mon SDS)
Bonne route à toi

Aahhh mes premières impressions!
Tout d'abord je me suis dit qu'elle était magnifique, que j'avais bien fait de céder à ma crise de la quarantaine et d'oser le rouge... Ensuite 250 km pour la ramener à la maison, par la route Napoléon en plus! Oh bien sûr, je me suis tout de suite rendu compte que le mode d'emploi etait différent du 1200 gs, mais j'ai rapidement été à l'aise malgré tout. J'ai retrouvé toutes proportions gardées le feeling des motos que j'utilise habituellement sur circuit, fait de rigueur et de rigidité, mais sans inconfort. Quel plaisir dans les grandes courbes, sans reelle contrepartie dans le tres sinueux, ou avec la technique elle est loin d'être ridicule! Quant au moteur, il est très equilibré et raffiné, ce que je recherchais bien plus qu'une puissance ou un couple surabondant. il ronronne en bas, puis miaule tout là haut, meme s'il demande à se libérer un peu. Quelle sonorité tout de même! En bref, j'espère avoir débuté une relation durable avec ma belle rouge, qui pour l'heure me comble de bonheur! Seul bémol pour moi, les dunlop d222 d'origine n'inspirent pas confiance sur les bandes blanches... A bientot!

Bonsoir.
Ça fait plaisir de te lire enthousiaste! Quoique c'est sans réelle surprise, peu de motards ayant un peu vécu détesteraient ce V4 .


Pour la libération du moteur ; le meilleur est à venir..... Mais il te faudra au moins 10, 15000 kms avant d'en tirer la substantifique moelle, alors sois patient ou roule beaucoup !


Pour les pneus ; au secours, les Dunlop d'origine qui font honte aux prestations remarquables de la RC79 .
Là tu as deux options.
> Si tu ne roules pas sur l'or, ronges ton frein (sois rassuré, ces daubes de pneus s'usent très vite en sus d'être minables en toutes circonstances ) puis mets des Road4, et roules longtemps par toutes les routes et toutes les météos sereinement.

> Si tu es un peu argenté et que tu aies des virolos en nombre par chez toi, vire les dès maintenant, et poses des Power3, et oh joie !!! Ta moto va perdre +25 kgs en apparence, elle va fuser d'un angle à l'autre et te permettre du limage consciencieux de cale pieds en toute décontraction. De quoi finir de libérer le moteur....

Bonne route en V4 .