Bonjour à tous "jean-charles"

après maintenant 2 ans de VFR800 Vtec et 30000 kms je me décide à rejoindre votre forum.
à 48 ans et un permis moto à 18 ans je ne suis plus vraiment une jeune motard. (triste)
Je n'utilise ma moto essentiellement que pour aller bosser et et je fais environ 80 kms par jour en région parisienne. Mon parcours et en partie voies rapide et autoroute avec les 2/3 passé en remontage de files.
A 38000 kms mes plaquettes avant sont d'origines (oui oui ! ! ! ) preuve de la faibles utilisation de celle ci grace au frein moteur et au dual CBS.
J'ai aussi une kawasaki 650Z de 1981 (la moto sur laquelle j'ai passé mon permis)
Je suis arrivé à la VFR un peu par hasard je roulais en 1000 Varadero et en avais marre de ses 260 kg. Sa remplassante ayant pris encore plus de poids j'ai cherché une moto (Honda bien sûr) avec un réservoir ayant plus de 20 litres (chose devenant plus que rare dans la production actuelle) de bon phares et le dual CBS me voila donc en VFR . . .
Après une grosse periode de doute sur mon achat due en partie au couple moteur sans le Vtec je me suis finalement attaché à cette moto et à la sécurité qu'elle procure au point de vouloir encore la garder quelque temps.

Amicalement.

Jean-Charles

Salut et bienvenue  

 

BienVenue Jean Charles

Effectivement en faisant surtout de la ville , avec un moteur un peu creux en bas , tu 'n'exploite pas ton Vtec

par contre niveau sécurité , avec le freinage 800 FI et à plus forte raison sur le Vtec c'est un sacré plus  

Bienvenu

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Bienvenu à toi et ta belle.  

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