Salut à tous "yoyolebarjo"

Johan (prononcé yohan) 33 ans cette année de Grenoble et piéton depuis maintenant 7 ans :colere:

Mais cela va changé car maintenant je possède enfin un garage et mon ancien appart et vendu donc....

Justement j'aimerais quelques conseils de votre part:
Je souhaiterais acheté un VFR, sachant que le rc36 me plait ainsi que le rc46 par contre je n'aime pas trop le rc36II
Au point de vue sécurité il me semble que le rc46 sera plus rassurant avec le freinage couplé (étant donné que depuis 7 ans je n'ai conduit que trés rarement des motos...et étant bientôt papa pour la deuxième fois...je souhaite acheté une machine qui ne me prendra pas en défaut à la première arsouille...)

Voila et n'hésitez pas si vous avez des conseils pour l'achats d'un VFR

salut et bienvenue chez les fanas du V4

merci pour votre accueil

bienvenue sur le fofo

Hello...

Bienvenu...

Bienvenu

salut et bienvenue

Merci à tous pour votre accueil

Niveau freinage, je n'ai rien à redire sur le vtec. Et le mien est pourtant sans abs...Le répartiteur de freinage est bien suffisant à mon goût et très sécurisant.

Je suis allé tester un 800 VFR de 2000, et je doit dire que je suis tombé amoureux de cette bécane

Voila une petite photo


Elle est vendue avec le pot d'origine en plus (car la double sortie MIG est NH)

Avez vous des conseils à me donner?

Voila mon choix est fait:
Je vais acheté le RC46D de 2000 (53000kms) que j'ai essayé la semaine dernière.
Tapis de réservoir avec sacoche, bulle haute, gravage, révision faite (remplacement de tout les liquides) selle confort, pot double sortie NH MIG + pot d'origine. >>>>>3700€
L'AMM me prend 420€ à l'année (tiers+vol, etc...)










et pour faire tout de suite une p'tite modif j'ai commandé des leds bleue pour le TDB